Inggris telah menetapkan langkah cepat dalam perlombaan kendaraan listrik dengan larangan 2030 pada penjualan mobil bertenaga bahan bakar fosil baru dan telah menawarkan 1 miliar pound ($ 1,4 miliar) untuk memulai industri baterai dan rantai pasokan terkait.

Tetapi uang tunai dan tenggat waktu yang menjadi berita utama - yang lebih cepat dari banyak negara lain dalam beberapa tahun - masih tertinggal dari upaya Uni Eropa untuk menciptakan rantai pasokan dan jauh di belakang China, pemimpin baterai kendaraan listrik (EV).

Taruhannya tinggi untuk Brexit Inggris. Untuk terus menjual ke 27 negara Uni Eropa tanpa tarif, industri mobil Inggris, yang mempekerjakan 170.000 orang, harus memastikan kendaraan listrik dan baterai yang menggerakkan mereka memenuhi aturan asal yang ketat - dengan hingga 70% input dalam hal nilai berasal dari Inggris. atau di dalam UE.

Dengan tenggat waktu 2030 yang menjulang diikuti oleh pemutusan 2035 untuk hibrida, Inggris membutuhkan lebih banyak pabrik baterai - dan cepat.